Wegen gerissener Manschette der Antriebswelle endlich mal eine schon lange rumliegende Antriebswelle eingebaut.
Glücklicherweise passte das Austauschteil auch von der Länge und der Anzahl der Zähne auf beiden Seiten...
Für das Lösen der zentralen Mutter radseitig habe ich eine Felge vorbereitet, bei der ich den Mittelteil rausgeflext habe - so kann man mit ordentlich Kraft bei stehendem Fahrzeug an der Mutter zerren...
Anschließend noch den Dreieckslenker gelöst und - da sowieso auch dafür schon Teile hier lagen... - die obere Federbeinaufnahme gelöst. Vorher natürlich Federspanner angebracht, damit einem das nicht um die Ohren fliegt.
